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疯狂穿梭在美利坚西部的8天自驾游
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疯狂穿梭在美利坚西部的8天自驾游
来西雅图定居已经半年之久了,但是还没有好好玩一次。正好趁着女儿放暑假,刚好探望完舅舅一家,心血来潮,便带全家人一起来个美国西部环游。在Keleen和穷游上面搜了些攻略,凭借着以前参加过爱飞旅行的加州自由行活动的记忆,我的环游计划开始了。大致是从西雅图出发,到波兰特,然后西拐到俄勒冈州海边的林肯市,沿俄勒冈海岸向南到红杉国家公园,再向南行到三藩市,调头向东穿过约塞米蒂国家公园向南开,经CA190高速公路从西边进入死亡峡谷,在死亡峡谷向南走Furnace Creek,穿过美国最低最热的BadWater,出来后到拉斯维加斯,参观胡佛水坝,时间充足的话就去大峡谷国家公园。随后北上经布赖斯坎宁到拱门国家公园,之后到盐湖城,从那里回去西雅图。后来和朋友分享自己的自驾经历时,他们都说我脑子进水了,玩得太过疯狂。O(∩_∩)O~
从西雅图出发到波兰特的第一天,西南下18号公路到林肯市。第一次来林肯市,但是就觉得这里很干净,也很安静,路上的行人穿着得体。我们3口子第一次看到了太平洋,一路往西南走,等我们开到海狮洞的时候已经关门了。没办法了,我们继续上路,路过Oregan Dunes Recreational Area的时候,很大一片干净的沙丘出现在眼前,可能由于傍晚没什么人,沙雾缭绕,偶尔听到摩托车发动机的声音,有点阴森森的感觉。车刚转过一个沙丘就看到10多辆摩托车在沙丘上来回狂奔,真是刺激的运动。晚上住Coos Bay,到那里的时候已经快21点了,看到一间Best Western旅馆就决定住进去,但是进去后发现已经没房间了。前台介绍我们到Captai John Motel,告诉我们那里还有空房间。我们赶紧开车过去,怕迟了一步,恐怕晚上得睡在车上了。第二天沿Cape Arago Hwy到日落湾国家公园和佛得角阿拉哥国家公园,风景很好,后来对比了一下后面的景色,是俄勒冈海岸最好的风景之一。昨天在海狮洞没有看到海狮,后来在佛得角阿拉哥公园终于看到了海狮,算是对昨天遗憾的补偿。之后重新走上101公路,一路开车一路看海景。在Gold Beach吃午餐之后,继续往南开不久就看到红杉国家公园。看到了“Drive Thru Tree”大标识立在101的路边,五块门票没人看管,上面写着“we trust your honesty”。但是我们还是先去找住的,在地图上上看到cabin的住宿旅店,2大人1小孩要148美元一晚。住宿安排好后,就去海边看日落。不过山里的夜晚很冷,尽管是夏天,但还是要开暖气。
早上醒来,整备了一下就继续出发。我们直奔Redwood的主要道路,两边的参天大树,树林里静静的,阳光柔和的穿插在树林里。如果时间没算错的话,今天就可以到三藩市了。加州的海岸真是和俄勒冈海岸没得比,加州的沙都是黑色的。在101公路和CA1公路交界处,我们拐进CA1,开了一会就发觉汽车没油了,幸亏在附近一个小镇里有加油站,加满油就继续走CA1。其实走CA1是为了看海景的,一路上居然弯弯绕绕的一刻不停。在一家中餐buffet饱餐后直奔Fremont住下来了。在三藩市看了金门大桥,尝尝坐有轨电车的滋味,也去参观了斯坦福大学,算是疯狂自驾的中场休息。次日起来就立刻从三藩市出发,赶往约塞米蒂国家公园,一路阳光明媚。看到约塞米蒂时,有点黄山的感觉,大片圆浑光滑干净的石头屹立在眼前。约塞米蒂有名的Half Dome石峰也看到了,大片的石坡延绵数里,石头的棱角都被大自然的力量削平了。离开约塞米蒂,就赶赴死亡峡谷,因为晚上打算在拉斯维加斯落脚。在山谷里开车,眼前的开阔的山景很漂亮。下午3点多就开过了死亡峡谷的公园标志,空气也明显热起来。从CA136上到CA190,看到路边有人跑步,应该是美国又举行什么马拉松比赛了。沿190公路到Furnace Creek Ranch,下到BadWater,是死亡峡谷的最低点,也是美国海拔最低的地方,世界第二最低点。这里真的是很热,高达46摄氏度。走出车在路上走,鞋子都可能烫软。一路急行,不久转过一个山凹,就看到前面山谷里的灯火海洋,应该是拉斯维加斯了。
经过在罪恶之城一天的中场休息,我们出发到胡佛水坝。很多在那里参观,我们只是在车上一睹了水坝的风貌就匆匆离开了,朝大峡谷国家公园出发。从威廉姆斯的40号公路拐到AZ64号公路,一路上安分守己的开车,半个多小时就到了大峡谷,人真是很多,而且很吵杂。记得上次参加爱飞旅行来大峡谷时,人也没现在多。我们朝西先去了GrandView Point和Desert View,然后再去VIllage,因为北段的景色没有南段好。在大峡谷出来后上64号公路,拐过去89号公路,沿途可以看到印第安人的小摊和部落。本来计划是先去布赖斯坎宁,再到拱门国家公园,但是那样就可能会错过了Monument Valley这个印第安人住的公园。在160号公路上时速90英里狂飙,很快就到了Kayenta。进入Kayenta首先看到Hampston Inn,就先住进去了。吃过晚饭,将老婆和女儿安置好后,我就去附近的加油站加满燃料。次日早上8点准点出发Monument Valley,早上人很少。里面的景色真是令我震惊了,一马平川,然后濡染耸起直立的山丘,它的视角震撼毫不输给高山峰峦。出来的时候也是差不多中午了,人很多,发现早上早来的英明了。上163公路,转191公路北上,然后在211号公路一路顺利下来,沿途的景观实在很漂亮,到拱门国家公园也才下午2点多。又是一番震撼的景观,全都是红土山、红土岩石。经过长达7天不停紧张的自驾之旅,我的身心都感到了一丝疲累,晚上在布赖斯坎宁找了间旅馆不一会就入睡了。
到第二天醒来时,也是9点多了。今天的目的地是盐湖城,是最后一个参观点了。没说什么,一路踩尽油门到盐湖城。大概前几天玩得有点累,匆匆一别盐湖城,赶回西雅图。历时7000公里的8天自驾终于结束了,回想起途中的疯狂,心里觉得非常满足
从西雅图出发到波兰特的第一天,西南下18号公路到林肯市。第一次来林肯市,但是就觉得这里很干净,也很安静,路上的行人穿着得体。我们3口子第一次看到了太平洋,一路往西南走,等我们开到海狮洞的时候已经关门了。没办法了,我们继续上路,路过Oregan Dunes Recreational Area的时候,很大一片干净的沙丘出现在眼前,可能由于傍晚没什么人,沙雾缭绕,偶尔听到摩托车发动机的声音,有点阴森森的感觉。车刚转过一个沙丘就看到10多辆摩托车在沙丘上来回狂奔,真是刺激的运动。晚上住Coos Bay,到那里的时候已经快21点了,看到一间Best Western旅馆就决定住进去,但是进去后发现已经没房间了。前台介绍我们到Captai John Motel,告诉我们那里还有空房间。我们赶紧开车过去,怕迟了一步,恐怕晚上得睡在车上了。第二天沿Cape Arago Hwy到日落湾国家公园和佛得角阿拉哥国家公园,风景很好,后来对比了一下后面的景色,是俄勒冈海岸最好的风景之一。昨天在海狮洞没有看到海狮,后来在佛得角阿拉哥公园终于看到了海狮,算是对昨天遗憾的补偿。之后重新走上101公路,一路开车一路看海景。在Gold Beach吃午餐之后,继续往南开不久就看到红杉国家公园。看到了“Drive Thru Tree”大标识立在101的路边,五块门票没人看管,上面写着“we trust your honesty”。但是我们还是先去找住的,在地图上上看到cabin的住宿旅店,2大人1小孩要148美元一晚。住宿安排好后,就去海边看日落。不过山里的夜晚很冷,尽管是夏天,但还是要开暖气。
红杉树国家公园
清晨的公路
清晨的公路
早上醒来,整备了一下就继续出发。我们直奔Redwood的主要道路,两边的参天大树,树林里静静的,阳光柔和的穿插在树林里。如果时间没算错的话,今天就可以到三藩市了。加州的海岸真是和俄勒冈海岸没得比,加州的沙都是黑色的。在101公路和CA1公路交界处,我们拐进CA1,开了一会就发觉汽车没油了,幸亏在附近一个小镇里有加油站,加满油就继续走CA1。其实走CA1是为了看海景的,一路上居然弯弯绕绕的一刻不停。在一家中餐buffet饱餐后直奔Fremont住下来了。在三藩市看了金门大桥,尝尝坐有轨电车的滋味,也去参观了斯坦福大学,算是疯狂自驾的中场休息。次日起来就立刻从三藩市出发,赶往约塞米蒂国家公园,一路阳光明媚。看到约塞米蒂时,有点黄山的感觉,大片圆浑光滑干净的石头屹立在眼前。约塞米蒂有名的Half Dome石峰也看到了,大片的石坡延绵数里,石头的棱角都被大自然的力量削平了。离开约塞米蒂,就赶赴死亡峡谷,因为晚上打算在拉斯维加斯落脚。在山谷里开车,眼前的开阔的山景很漂亮。下午3点多就开过了死亡峡谷的公园标志,空气也明显热起来。从CA136上到CA190,看到路边有人跑步,应该是美国又举行什么马拉松比赛了。沿190公路到Furnace Creek Ranch,下到BadWater,是死亡峡谷的最低点,也是美国海拔最低的地方,世界第二最低点。这里真的是很热,高达46摄氏度。走出车在路上走,鞋子都可能烫软。一路急行,不久转过一个山凹,就看到前面山谷里的灯火海洋,应该是拉斯维加斯了。
CA1公路的海岸景色
金门大桥
斯坦福大学
有轨电车
约塞米蒂公园
死亡峡谷
金门大桥
斯坦福大学
有轨电车
约塞米蒂公园
死亡峡谷
经过在罪恶之城一天的中场休息,我们出发到胡佛水坝。很多在那里参观,我们只是在车上一睹了水坝的风貌就匆匆离开了,朝大峡谷国家公园出发。从威廉姆斯的40号公路拐到AZ64号公路,一路上安分守己的开车,半个多小时就到了大峡谷,人真是很多,而且很吵杂。记得上次参加爱飞旅行来大峡谷时,人也没现在多。我们朝西先去了GrandView Point和Desert View,然后再去VIllage,因为北段的景色没有南段好。在大峡谷出来后上64号公路,拐过去89号公路,沿途可以看到印第安人的小摊和部落。本来计划是先去布赖斯坎宁,再到拱门国家公园,但是那样就可能会错过了Monument Valley这个印第安人住的公园。在160号公路上时速90英里狂飙,很快就到了Kayenta。进入Kayenta首先看到Hampston Inn,就先住进去了。吃过晚饭,将老婆和女儿安置好后,我就去附近的加油站加满燃料。次日早上8点准点出发Monument Valley,早上人很少。里面的景色真是令我震惊了,一马平川,然后濡染耸起直立的山丘,它的视角震撼毫不输给高山峰峦。出来的时候也是差不多中午了,人很多,发现早上早来的英明了。上163公路,转191公路北上,然后在211号公路一路顺利下来,沿途的景观实在很漂亮,到拱门国家公园也才下午2点多。又是一番震撼的景观,全都是红土山、红土岩石。经过长达7天不停紧张的自驾之旅,我的身心都感到了一丝疲累,晚上在布赖斯坎宁找了间旅馆不一会就入睡了。
拉斯维加斯的夜景
赌城的“火山”
出发去大峡谷
拱门国家公园
红土山
盐湖城最著名的还是它的大盐湖
赌城的“火山”
出发去大峡谷
拱门国家公园
红土山
盐湖城最著名的还是它的大盐湖
到第二天醒来时,也是9点多了。今天的目的地是盐湖城,是最后一个参观点了。没说什么,一路踩尽油门到盐湖城。大概前几天玩得有点累,匆匆一别盐湖城,赶回西雅图。历时7000公里的8天自驾终于结束了,回想起途中的疯狂,心里觉得非常满足
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